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2019湖北法检考试申论热门猜测模仿(24)

2019-04-16 15:52:24| 湖北中公教育

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考点猜测

2017年7月,百度AI开发者大会现场连线视频中“李彦宏乘坐无人驾驭轿车上北京五环”的音讯引发重视和疑问。针对“目前我国法令是否答应无人驾驭轿车上路?违法与否、会不会被处分”等问题,有交管局内部人士表明,现行法规并不答应无人驾驭上路。北京交通大学我国交通运输经济研讨中心副主任李红昌也向记者表明,依照现行规矩,车辆需求在交管部门挂号注册才干够上路,而目前我国没有无人驾驭轿车的相应立法,故只能适用既有办理法规。

对此,大众的定见则分为两派,一派以为应当支撑立异,无人车不上路,就永久也无法知道上路会呈现什么问题;还有一派则以为,把实验车开上公路是一种极不担任的行为。

标准表述[归纳剖析]

在目前我国还没有对无人驾驭轿车进行相应立法,也就是说没有明晰法规根据的前提下,“参照”现行有人驾驭轿车的相关准则根据对其进行衡量,那就只能界说成“违法”。但反过来说,关于企业或民事活动而言,“法无制止即可为”,对无人车上“五环”,既没有明晰制止性法规,更短少详细针对性的处分标准,一切的“参照”不免都有些勉强。

立异已明明白白触到了现行监管和法令的瓶颈之处。后退回去是不行能的,由于立异是大势所趋。唯有在科技立异不断打破的一起,立法立异和监管立异也同步跟进才是明智之举。而若没有后者的跟进,立异自身也会进退维谷——测验吧,违法,大众安全也得不到保证;不测验吧,立异永久无法跳开实践验证这一环节。

实践上,立法和监管怎么对待立异,此前李克强总理以微信为例已做出了明晰答复,那就是要坚持“容纳审慎”的情绪。换言之,既要防备不行接受的危险,更不能轻率一棍子打死。值得欢喜的是,国内许多立异正朝着这一方针行进。比方同享单车确实存在乱停乱放、青少年运用安全隐患等问题,但各个城市经过出台办理标准,正在大大下降其危险,发挥其便当日子的活跃效应;比方无人机屡次呈现打乱机场空域的状况,但在相关监管方法出台后,许多企业启动了电子围栏技能,使得“禁飞区”有了技能保证……未来,还会不断有打破咱们想象力的立异呈现,一套监管系统想永久管用是不行能的,唯有让社会管理与科技立异构成同步共振,才干平衡立异带来的前进与危险。

[对策办法]

鼓舞开展人工智能,需求有相应的法规方针支撑。比方,关于行将进入现实日子的自动驾驭轿车,该怎么为其供给研制与运用支撑,应当成为政府部门的重要议题。

法规不行缺失,上路实验自动驾驭技能的企业,相同不能无视路途规矩和大众安全。例如,企业应当定时发表自动驾驭技能的开展,对上路的测验车辆应进行明晰标识,以及提早奉告大众测验道路和时刻,等等。不然,法令存在盲区,企业又进行“盲测”,就是以献身大众的人身安全为科技前进的价值。

材料来历:

钱江晚报:百度无人车上路,法规不能有盲区

广州日报:百度无人车这张罚单“值”了

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(责任编辑:秦晚意)

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